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　　【答案】C

　　【解析】地下车站，车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。因此，本题的正确答案是C。

　　18.不属于风险评估步骤的是(　　)。

　　A.风险识别

　　B.风险分析

　　C.风险评价

　　D.风险应对

　　【答案】D

　　【解析】风险评估包括风险识别、风险分析和风险评价三个步骤。因此，本题的正确答案是D。

　　19.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于(　　)的防火墙和(　　)防火门分隔。

　　A.1.50h，甲级

　　B.2.00h，乙级

　　C.3.00h，甲级

　　D.2.50h，乙级

　　【答案】C

　　【解析】地铁车站面积大都在5000～6000m2，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。因此，本题的正确答案是C。

　　20.地铁车站的防烟分区规定正确的是(　　)。

　　A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁

　　B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500m2

　　C.防烟分区可以跨越防火分区 (责任编辑：admin)