高安市叉车培训报名费用高吗报考有什么条件（最新发布）
时间:2020-08-09 来源:网络整理 作者:佚名 点击:300次
可以在提高叉车操控性能上下功夫，给叉车安装组合操作手柄，只需要一只手就可以完成叉车操作，降低相关人员的操作难度，让其在更短时间内掌握叉车工作。此外，当前叉车门架上往往会存在一些遮挡视线的部分，一旦操作人员操作不慎，和容易造成叉车碰撞事故。为了有效解决这个问题，可以在叉具上安装微型摄像头，利用液晶显示器对叉车外部环境进行观察，及时发现外部环境的異常，及时调整叉车操作。此外，
叉车货叉受力分析 随着经济发展，***各个行业突飞猛进的发展，企业对物流装卸货，货物运转的需求逐年增加，叉车在生产生活中的使用频率也逐年上升，叉车的安全可靠性尤为重要，因此，叉车也被列入《特种设备目录》中进行监管，其中《场车规程》中明确对叉车了叉车的定义，叉车是通过门架和货叉将载荷起升到一定高度进行堆垛作业的自行式车辆。并在注1-1中明确规定本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。由此可以看出货叉对叉车的安全性至关重要。同时，货叉又是叉车***基本和***通用的取物装置，是叉车的重要受力构件。货叉装设在货叉架上，它的外观是一个“L”型杆件，分为垂直段和水平段两部分。根据与货叉架联接形式的不同，可分为挂钩型[2]和铰接型两种。其设计、制造应符合《叉车 货叉 技术要求和试验方法》（GB/T 5182-2008）[3]要求，必须满足相应的强度和刚度要求。货叉的主要尺寸有水平段长度、垂直段长度、截面尺寸、挂钩尺寸、销轴尺寸等。其中货叉的水平段长度主要决定载荷中心距，货叉的垂直段高度主要与门架的离地间隙及货叉架的尺寸有关，截面尺寸及挂钩尺寸主要决定于起重量及载荷中心距。在货叉受集中载荷作用力后，水平段受弯矩和剪力，垂直段受弯矩和拉力，此时，水平段和垂直段交叉的叉根处受力***大。因此，截面尺寸也就是厚度对货叉的刚度和强度造成影响，垂直段的长度不影响货叉的强度，仅对货叉的刚度有影响。水平段的长度及水平段与垂直段的夹角均对货叉的强度和刚度造成影响。因此，横截面的尺寸和水平段的长度及叉根位置在货叉的检验时应重点检查。
2 叉车货叉的相关检验标准 在《场车规程》2.2.2.1（2）中要求货叉符合GB/T 5182-208《叉车 货叉 技术要求和试验方法》（以下简称《货叉试验方法》），查找《货叉试验方法》发现此标准仅对货叉的设计、制造以及试验方法进行要求，并未对货叉的检验标准进行规定。又查找叉车检验相关标准，仅在《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》（GB/T 16178-2011）[4]中对6.1.2叉车工作装置中查到对货叉本身质量的检验标准，分别是：（1）货叉不应有裂纹，如货叉表面有裂纹，应停止使用；（2）货叉两叉尖高度差不应超过水平段长度的3%；（3）货叉水平段和垂直段的厚度磨损量不应超过原值的10%。上述三个标准分别对货叉的裂纹、变形和磨损量规范了检验标准。但笔者在实际检验过程中发现货叉其他缺陷仍能对货叉的安全使用产生重大影响，如货叉的焊接、锈蚀和腐蚀、打孔、气割货叉水平段及擅自更换货叉长度等问题。在日常的检验工作中在使用單位看到因货叉在焊缝的热影响区位置发生断裂替换下来的货叉。某化工企业的叉车普通货叉为防止在叉运货物时货叉与托盘产生静电，所以企业在原叉车货叉上套一层不锈钢货叉套，并在货叉根部位置将其焊接固定等等诸多类似问题。但在货叉的相关检验标准中未发现对上述货叉缺陷的检验标准判定，导致在检验工作中发现类似货叉安全隐患而无相关标准规程支撑，无法做出不合格判定及强制要求其更换货叉。
3 实际检验过程中发现的缺陷及危害 （1）货叉焊接，在实际检验过程中发现某些使用单位对叉车原有货叉进行焊接、货叉叉根位置存在密集焊点。经询问沟通发现，货叉焊接主要原因有两个，一是现有货叉长度无法满足使用要求，将货叉水平段前段气割后焊接一段更长的货叉，二是货叉中前部因使用频率过高，与地面等物体摩擦过大，造成货叉厚度变薄，使用单位将变薄处气割后焊接一段相对较厚的货叉。货叉叉根的焊点主要是使用单位用叉车将金属构件叉起，将电焊机的负极搭接到货叉上对金属构件进行焊接，导致在货叉上留下焊点。一般货叉的材质是42GrMo钢，再通过一定热处理工艺获得所要求的表面质量。但对货叉焊接过程中因焊条选择与货叉母材不匹配；焊接过程中存在裂纹、气孔、未熔合、未焊透、咬边等缺陷造成应力集中；焊接热影响区组织间隙变化易使货叉发生脆性断裂；焊接后的区域未进行热处理操作，表面货叉的表面强度和刚度无法达到设计要求；叉根处焊点***是导致脆性断裂的直接因素。故笔者认为货叉焊接对其安全性形象巨大，需要严格制定检验标准进行监管。 （2）货叉锈蚀及腐蚀，在一些食品加工企业，冷库场所等相对湿度较大的生产区域，长时间使用货叉表面油漆层及表面热处理破坏，货叉垂直段及垂直段挂钩及焊缝等位置出现锈蚀严重情况。在室外工作的叉车，因风吹日晒及长时间不用，货叉表面产生锈蚀；同样，在一些化工生产车间、橡胶制造车间等存在腐蚀液体及气体的区域，因长期与腐蚀液体及气体接触形成化学腐蚀、电化学腐蚀等导致货叉存在严重腐蚀现象。锈蚀与腐蚀均减少货叉的厚度，降低货叉的刚度及强度。货叉挂钩及挂钩处焊缝强度降低，易造成断裂。笔者认为需对锈蚀量及腐蚀量参照货叉的磨损量要求进行量化要求，垂直段和水平段的锈蚀及腐蚀量超过原厚度的一定值时应报废。 (责任编辑：admin) |
