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同时这块屏幕还可配合手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等多维识别，实现人车交互以及一系列智能网联功能。并且它还可以配合下方10.1英寸的功能控制屏，以及12.3英寸的全液晶仪表和8英寸的抬头显示实现四屏互联。

除此之外，αT在配置方面的表现也非常丰富。全场景自动泊车、App泊车、透明底盘、540度全景AR影像等实用性配置，提升用车过程中的便捷性。

空气环境管理系统，会根据车内的温度状态，自动调节空调出风角度，营造舒适风感。结合配有NAPPA真皮材质的轻度零重力座椅，进一步保障了短途舒适长途不累的驾乘感受。

智能驾驶方面，αT配有 α-Pilot智慧驾驶、ICA集成式巡航、ASL智能限速巡航三大智能驾驶功能。

α-Pilot智慧驾驶在硬件部分由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、5个第五代毫米波雷达、12枚第六代超声波传感器共同组成。

在功能开启后可支持识别210米的探测距离，配合超声波传感器，可让辅助驾驶的响应速度和探测范围变得更快更宽，轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞等功能。

ICA集成式巡航系统针对高速行驶状态提供自动变道功能。在每小时60-130公里的时速范围内，驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道。

ASL智能限速巡航可在ACC自适应巡航开启时，通过高清地图的限速信号或前超高清摄像头，检测道路中出现的限速标志，自动控制车速到规定范围内。避免ACC状态下因超速带来的安全隐患和不必要的罚款。

动力部分

αT在动力部分的设定上提供三套系统可供选择。基础版车型在前轴位置搭载单驱动电机，最大功率160千瓦，最大扭矩360牛·米。动力电池匹配容量为67.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为480公里。

长续航版车型在动力系统保持一致的情况下，换装了容量为93.6千瓦时的三元锂电池组，这使其NEDC续航里程达到了653公里。

而性能版车型搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为320千瓦，综合最大扭矩为720牛·米。动力电池组部分匹配容量为93.6千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为600公里。

从数据上你很难看出αT的优势在那，但事实上αT的整车都离不开国际一线的大牌供应商。

诞生于IMC智能模块化架构的αT，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。在基础的车身结构上采用上钢下铝的车身结构，扭转刚度高达41.8。

高强钢围成的笼式框架结构，在关键的A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500兆帕以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力。在C-NCAP的碰撞测试中，αT得到了满分五星的碰撞成绩。

αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖供应商联合打造，采用最新的三合一高集成技术，这使电驱系统效率高达93%，同时具备重量更轻，体积更小等特点，也保证了αT性能版车型具备了百公里加速4.6秒出色能力。

在性能优异的同时，iBooster电子刹车助力系统的加入，可提供0.3G值能量回收减速度，使得实际续航表现提升20%，百公里电耗仅为16千瓦时。

动力电池部分αT采用韩国SK电芯，拥有10年50万公里的超长行驶寿命。并且这套电池组还具备优异的低温性能，即便是在零下20摄氏度的环境下，αT的电池放电量也大于85%，高于一般车型的80%，保障冬季续航稳定。