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　　2020年最后一个月，省内有两条新高速已进入收尾阶段，预计于本月底正式通车。车主们回家过年车程耗时即将缩短啦～那这两条高速有何特别之处呢？跟小编一起来探索吧！

　　大潮高速

　　01 车程将节约一个小时

　　大潮高速公路（含大漳支线），起于梅州市大埔县大麻镇，终于潮州市饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。全长120.77公里，双向4车道，设计速度100公里/小时。

　　建成通车后，广东将再添一条出省通道，梅州大埔至潮州饶平车程也将减少一个小时，同时，大潮高速将构建粤东北地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，加快粤东北山区的经济发展。

　　02 30项“微创新”推动大建设

　　大潮高速为典型的山区高速公路，隧道多、高墩多。针对高陂隧道洞口，建设者采用建养一体化施工，对车道指示器进行了改进：

　　1、将显示模组与电源、控制模块分离安装，电源、控制模块集成在检修道侧壁的设备电源箱内；

　　2、将原来的爬梯高空“问诊”转变为平地检修，无需封闭高速车道，减少营运养护安全隐患，提高故障处理时效。

　　大潮高速全线大中桥92座，最高墩高达91.5米，桥梁施工工程量和难度非常大。

　　面临工期紧、压力大的情况，大潮高速不断进行工艺优化，如制作了单人可操作的桥梁托架打孔机，便大大提高了机电托架施工效率。

　　01 车程仅需1小时

　　紫惠高速，起于河源市紫金县瓦溪镇，终于惠州市惠阳区平潭镇，全长77.41公里，双向6车道，设计速度100公里/小时，是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展战略的重要通道。

　　通车后，从河源紫金驾车到惠州市区只需1小时，同时紫金前往广州、深圳、东莞时间也缩短将近40分钟，将大大缩短梅州、紫金等地通往珠三角的距离，有效改善粤东北山区的交通状况，为沿线各地融入粤港澳大湾区、发展地方特色经济、培育新的经济增长点提供交通基础保障。

　　02 17项“微创新”护航路面工程质量

　　项目在水稳混合料生产过程中，建设者们积极创造，将巧思渗入到建设中，大大提高工作效率：

　　1、独创水泥过渡仓及螺旋电子秤双计量方式，使水泥输送稳定、精度高、无污染；

　　2、创新水冷式混凝土降温系统工艺，全自动化控制高标号混凝土的入模温度，提升混凝土质量；

　　3、压路机机械轮碾装上传感器，实时传输每阶段的碾压速度、温度等数据。

　　在这两条高速的建设过程中，建设者们不断研发出各种小发明、微创新，让高速建设变得更加智能化，为高速建设者们点赞！这份成果正等着我们来见证敬请期待！