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　　对河流有特别的感情。大学在山城重庆待了四年，离四川很近，所以假日去四川旅游。学生时代，我在川西的色达度过了很多时间。我在成都待了很久。我住在朋友家里节省了钱。但是，当我还是一个贫困的学生的时候，我真的觉得四川真的很有趣，很好吃。四川再添“新成员”，一高铁线将连接重庆，沿途居民好日子来了！

　　近年来，四川、重庆地区发展迅速，出现了许多新的变化。最近，四川、重庆地区新建高速铁路线路，计划投资851亿元，为期5年。成都至万达高速铁路共有13个车站。这条铁路可以说是成渝高速铁路的兄弟线。起点(终点)是成都，但两条线覆盖的地区不同。重庆高速铁路覆盖了南部和主要城市地区，以及四川省重庆市的东北部。

　　川渝铁路是京成高速铁路的重要组成部分，全长486.4公里，分别从成都天府站和万州北站始发。更为特殊的是，54公里的新建铁路长度为432.4公里，属于长期高速铁路建设计划的铁路建设中。2020年底，部分项目正式开工，整个项目建设期为5年，预计2025年建成。

　　修建这段高铁并不难，但工程也很复杂。沿线多为山区。除了起点站，成万达高铁还将经过资阳、遂宁、南充、达州、开州5个城市。高速铁路共有13个车站，这将极大地促进东北部四川省城市的发展。

　　整个高铁项目是851亿元，整个建设资金的构成也比较复杂，包括四川省、重庆市、中铁公司、银行的融资。可见，铁路建设还比较复杂，特别是在地质构造比较复杂的山中。高铁的票价虽然不便宜，但是看到这样的资金投入和后期的运营维护成本，就可以理解它的票价了。

　　实际上，成都-万达-万高铁更多的部分还在四川省，四川干线的新建铁路长度将达到404.553公里。全线包括多座桥梁和隧道，主要隧道桥梁总长340.794公里，约占铁路总长的75%。高速铁路整体设计速度较快，达到时速350公里，大大缩短了成都到万州的时间距离。