“这种变迁无疑是一场‘菜篮革命’，它得益于中国政府长期在青藏高原探索的农业技术推广，这与当年张福林的梦想一脉相承。”四川省社会科学院教授、四川省区域科学学会会长周江说。
65年来，很难统计川藏公路经历过多少次修缮、改道、拓宽，虽然容颜改变，但这条路上，一代代中国人甘愿在平凡岗位上默默奉献的精神始终不变。
张福林牺牲后，他所在的班以他的名字命名，至今仍驻扎在西藏山南的茫茫雪山间。
每年清明节，都有许多人去雀儿山祭奠张福林，献上哈达、擦拭墓碑。“筑路英雄用生命换来了道路的畅通，值得后代用生命去守护。”高杨兵说。
2017年9月26日，世界上海拔最高的公路隧道——雀儿山隧道终于打通，40多公里的盘山公路变成了7公里多的隧道，自此“川藏第一险”成为历史。
隧道西出口，一个占地18公顷的新烈士陵园已见雏形。蓝天下，张福林的铜像望向和战友们奋斗过的巍巍雪山。
不远处，采摘完毕的大蒜、番茄、紫皮马铃薯正在装车。24小时之后，它们将出现在600公里外四川省会成都市民的餐桌上。
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