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　　1995年徐家汇之后，上海就非常快的在城市的四角找到了四个城市副中心，除了徐家汇，还有五角场、真如和花木。基于这东南西北四个点，上海的中环就起来了

　　四个城市副中心很快成功之后，上海又在2005年做了一个宏伟规划——一城九镇

　　上海的一城九镇规划落地

　　一城九镇就是我们现在看到的松江、安亭、浦江、周浦等10个新城，所以我们能看到，2008年入市的很多项目，都在一城九镇

　　伴随着这10个新城，上海迎来了地铁发展最快的5年

　　再5年之后的2010年，上海最大的变化是全面城市化。因为一城九镇的成功，上海所有近郊区都进入到了城市化的开发

　　从此以后，上海除了金山和崇明，就没有严格意义上的郊区了。那一年我们整个上海最大的变化就是消灭了郊区

　　2015年被划出来的战略就是大虹桥，而今年除了大虹桥，在上海听到的另一个国家级战略规划就是临港自贸区

　　因此，2020年最大的红利点将在临港保税区，这种红利将不仅存在一年，而且在未来五年内将继续成为整个浦东的有利辐射地区。

　　我们可以想象虹桥从2015年到2020年发生了多少宗案例。虹桥的好消息使虹桥的整个核心区域甚至在外环之外都可以达到8万元，而这些花草新兴产业的价格可以达到6万元至7万元。这是整个五年虹桥发展股息的价格

　　因此，在接下来的5年中，临港还将接管整个自由贸易区的股息。这也是一个明显的趋势。

　　实际上，目前临港的小环境已经非常充足。这也显示了这个地方的决心和雄心。这绝对是一个特别好的部分。因此，每个人都必须记住，上海有五年发展的习惯。2020年，除了临港自由贸易区，别无他选。

　　关于自由贸易区，每个人都会提到各种好处，但我只想谈两件事首先是，将来临港乃至浦东的整个道路网络关系都将遭受第二次颠覆

　　许多人认为浦东的可达性只能延伸到浦西，或者只能独立存在，但是按照目前的计划，临港和浦东机场两个枢纽周围的道路网络已经做得很好。提前时间

　　它跨过了沿海，把自己的重心延伸到了南通、启东

　　我们要意识到，今年有一条高铁通到了南通，上海东站也有落位。换句话来说，这里会成为下一个虹桥枢纽

　　这个交通枢纽不是来串联一体化的城市的，而是串联整个长江沿江沿海带

　　上海的未来将不仅具有内向的抓地力，而且还将具有沿海的抓地力。交通变化将改变浦东的整体状况

　　现在，我们对临港的感知是浦东东部的一个小角落，但是交通状况发生变化后，它将很快与市融合，无论是去张江还是去大红桥，都有更多的去处。便利性将大大提高

　　第二件事也很重要。浦东今天能够生存的主要原因之一是工业

　　浦东的房价不符合要求。上海中部的张江汤姆森别墅中的二手房可以卖到14万。即使张江万科翡翠园的价格是12万，仍然很难找到房子。为什么？

　　由于浦东的房价跟随行业发展，张江之所以能达到如此高的地位，是因为张江的行业非常强大。这种现象在浦西不太可能发生

　　除张江外，还有前滩和陆家嘴。该行业实质上已经颠覆了整个浦东的定价结构。

　　所有外部文件实际上都非常清楚。整个自由贸易区要做的就是创建下一个浦东

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