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2018年6月二级建造师《公路工程管理与实务》考前冲刺密训押题(一)(2)


10.桥梁建筑高度是指(  )。
A.桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离
B.设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C.桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离
D.公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差
考呗答案:C
考呗解析:桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥下净空髙度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离.公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,与通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。
11.当隧道跨度为12m,该隧道属(  )隧道。
A.小跨度隧道
B.中跨度隧道
C.大跨度隧道
D.超大跨度隧道
考呗答案:B
考呗解析:按跨度分为小跨度隧道:B<9m,中跨度隧道:14m>B>9m,大跨度隧道:18m>B>14m,超大跨度隧道:B>18m。
12.新奥法施工中,当(  )后,修筑防水层。
A.围岩充分稳定
B.初期支护变形基本稳定
C.地下水流干
D.第一层衬砌变形
考呗答案:B
考呗解析:复合式衬砌中防水层的施工:防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设。
13.下列不属于防撞筒的主要作用(  )。
A.警示和缓冲击作用
B.吸收能量
C.诱导视线
D.指引交通
考呗答案:D
考呗解析:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
14.土方路基实测项目中,下列是属于关键项目的是(  )。
A.宽度
B.弯沉值
C.平整度
D.中线偏位
考呗答案:B
考呗解析:土方路基实测项目有:压实度(A)、弯沉值(A)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
15.根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,不需施工安全风险评估(  )。
A.长度200m的钢筋混凝土拱桥
B.跨径350m的斜拉桥
C.特长隧道
D.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道
考呗答案:B
考呗解析:桥梁工程评估范围:
(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥;
(2)跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1.000m的悬索桥;
(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程;
(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;
隧道工程评估范围:
(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或
水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程;
(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;
(3)长度3000m及以上的隧道工程,Ⅵ、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;
(4)连拱隧道和小净距隧道工程;
16.关于施工临时用电的说法,错误的是(  )。
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的区域
D.每台用电设备应有各自专用的开关箱
考呗答案:B
考呗解析:公路工程施工现场临时用电的三项基本原则为:①必须采用TN-S接地、接零保护系统;②必须采用三级配电系统;③必须采用两级漏电保护和两道防线。
17.分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,分包人可向(  )提出索赔要求。
A.承包人
B.发包人
C.监理人
D.法院
考呗答案:A
考呗解析:分包人只与承包人才有合同关系。
18.公路施工招标评标办法中综合评估法不包括(  )。
A.综合评分法
B.技术评分最低价法
C.合理低价法
D.经评审的最低投标价法
考呗答案:D
考呗解析:公路施工招标评标办法有综合评估法和经评审的最低投标价法两种,综合评估法分为综合评分法,技术评分最低价法、合理低价法。
19.材料的预算价格不包括(  )。
A.材料原价与运杂费
B.场内运输损耗
C.采购及仓库保管费
D.场外运输损耗
考呗答案:B
考呗解析:根据《调整方案》,材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成,其中材料原价、运杂费按不含增值税(可抵扣进项税额)的价格确定。
20.根据交通运输部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》规定,高速公路项目中桥主体结构垮塌,直接经济损失500万元,该质量事故等级是(  )。
A.特别重大质量事故
B.重大质量事故
C.较大质量事故
D.一般质量事故
考呗答案:C
考呗解析:根据交通运输部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》(交办安监[2016]146号),对公路工程质量事故的等级划分作了如下规定:
事故等级 判断依据
特别重大质量事故 直接经济损失1亿元以上
重大质量事故 1.直接经济损失5000万元以上1亿元以下
2.特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌
3.大型水运工程主体结构垮塌、报废
较大质量事故 1.直接经济损失1000万元以上5000万元以下
(2)高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移
(3)中型水运工程主体结构垮塌、报废
一般质量事故 1.直接经济损失100万元以上1000万元以下
2.除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌
(3)小型水运工程主体结构垮塌、报废
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