公共汽车车门高度入的设计标准是使95％的人不用低头弯腰即可通过，则车门高度应按照人群身高分布的（　　）进行设计。 -考呗网题库移动版

单选题 公共汽车车门高度入的设计标准是使95％的人不用低头弯腰即可通过，则车门高度应按照人群身高分布的（　　）进行设计。

A．均值
B．均值加3倍标准差
C．0．95分位数
D．中位数

参考答案C

解析:

单选题 为了判断强度均值为35 kg／Cm2的金属材料在经改进后的强度是否提高，随机抽取了20个样品，测得强度平均值为36．2 kg／Cm2，则下列说法中，正确的是（　　）。

A．只提高1．2 kg／cm2，强度提高肯定不显著
B．需要使用单总体t检验来判断改进后的强度是否比原来有显著提高
C．改进后强度平均值为36．2 kg／cm2，确实比原来有所提高
D．因为没有提供总体标准差的信息，因而无法做出判断

单选题

A．
B．
C．
D．

单选题 关于单因子方差分析的说法，正确的是( )。’

A．一般应先绘制散布图，再进行单因子方差分析
B．单因子方差分析用于考察因子不同水平的均值问是否有显著差异
C．单因子方差分析的目的是检验因子不同水平下的方差是否相等
D．单因子方差分析中，不同水平下重复试验次数都要求大于等于l