即每套设备的购置费=进口设备到岸价+进口关税+外贸手续费+国内运杂费≤375万美元。
进13关税一进E1设备到岸价×10%。
外贸手续费一进13设备到岸价×1．5%。国内运杂费=30/6．5=4．62(万美元/套)。即进口设备到岸价×(1+10%+1．5%)+4．62≤375(万美元)；
进I=/设备到岸价≤332．18万美元。
故每套公路专用设备的到岸价不高于332．18万美元才符合国际金融机构的要求。
2．正确的国民经济效益应是：汽车运输费用节约、乘客行程时间节省和交通事故减少。
3．垂直逻辑关系分析的目的是阐述各层次的目标内容及其上下间的因果关系，分析的是宏观目标、具体目标、项目产出和投入或活动之间的逻辑关系。水平逻辑关系分析的目的是通过主要验证指标和验证方法来衡量一个项目的资源和成果，分析的是验证指标、验证方法和重要的假设条件之间的逻辑关系。
4．适用财富排序法。
该方法适用于在较短的时间内对村级社区进行社会分层的分析，尤其适用于对扶贫有影响的投资项目的社会评价。
5．可采用非正式的会话式访谈、重点问题访谈和半封闭型的访谈。
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表4—1其他工程费用系数
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1辅助工程 |
公用工程 |
服务性工程 |
环境保护工程 |
总图运输工程 |
工程建设其他费 |
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19% |
12% |
0.7% |
2.8% |
1.5% |
32% |
预计建设期物价平均上涨率为3%，基本预备费率为10%。建设期2年，建设投资第1年投入60%，第2年投入40%。
本项目的资金来源为自有资金和贷款，贷款本金为6000万元，年利率为6%。每年贷款比例与建设资金投入比例相同。且在各年年中均衡发放。与银行约定，从生产期的第1年开始，按5年等额还本付息方式还款。固定资产折旧年限为8年，按平均年限法计算折旧，预计净残值率为5%，在生产期末回收固定资产余值。
项目生产期为8年，流动资金总额为500万元，全部源于自有资金。生产期第1年年初投入流动资金总额的30%，其余70%于该年年末投入。流动资金在计算期末全部回收。预计生产期各年的经营成本均为2000万元(不含增值税进项税额)，销售收人(不含增值税进项税额)在生产期第1年为4000万元，第2年至第8年均为5500万元。营业税金及附加占销售收入的比例为5%，所得税率为33%，行业基准收益率为15%。复利系数见表4-2。
【问题】
1．估算该项目的建设投资。
2．计算建设期利息以及还款期第1年的还本额和付息额。
3．计算固定资产净残值、各年折旧额(要求列出计算式)。
4．编制项目投资现金流量表(将相关数据直接填入表4—3中)。计算项目投资税后财务净现值，并评价本项目在财务上是否可行。
表4—3项目投资现金流量表(单位：万元)
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年份 |
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序号 |
项目 |
1 |
2 |
3 |
4～9 |
10 |
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1 |
现金流入 |
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1.1 |
营业收入 |
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1.2 |
回收固定资产余值 |
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1.3 |
回收流动资金 |
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2 |
现金流出 |
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2.1 |
建设投资 |
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2.2 |
流动资金 |
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2.3 |
经营成本 |
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2.4 |
营业税金及附加 |
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3 |
所得税前净现金流量 |
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4 |
调整所得税 |
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5 |
所得税后净现金流量 |
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