对于应收账款，标的公司运用简化计量方法，按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。应收账款的损失准备金按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。其预期信用损失根据标的公司历史信用损失经验矩阵进行估算，并根据债务人特定因素，以及资产负债表日对当前和预测的一般经济状况的评估进行调整。
5、境外税务执行的程序是否恰当，项目组是否聘请海外成员所协助审计？如何判断增值税税率、公司税率等是否适用？
项目组回复：项目组聘请了德国RSM对GRAMMER德国公司的税务进行审计，RSM是一个强大的审计，税务和咨询专家网络，在世界各地设有办事处。作为一个整合的团队，其分享技能，洞察力和资源。 RSM是全球第六大审计，税务和咨询网络，在120个国家拥有公司，并且遍布全球40大主要商业中心。在美洲，欧洲，中东和北非，非洲和亚太地区的800多个办事处拥有43,000多名员工。瑞华拟信赖专家工作。本次税务尽调工作由RSM GmbH 税务合伙人Christopher Knipp执行并编制税务尽调报告。
6、研发费用与资本化的开发支出如何区分？
项目组回复：研发费用与资本化支出的区分，分为以下三种情况：
① 商用车领域，客户会预测市场未来的变化并进行研发，研发分为四个阶段:P0,P1,P2及P3，在P3及P2阶段，客户仅为项目计划的初始阶段，经过反复的试错及调研调整，这部分为费用化阶段，不会进行研发资本化，进入P1及P0阶段，客户会根据项目设立需求计划书，计划书会对产品外观，功能，预期收益，未来摊销年限，竞争对手产品做出详尽的分析，需求计划书在P1阶段完成，需求计划书即为资本化的起始时点，之后的研发费用即计入开发支出内，不再费用化，需求计划书会经过企业项目管理委员会，各分部的副总及项目负责人进行确认，商用车资本化内容列示于底稿“商用车研发资本化访谈”；
② 乘用车领域，由于此分部的研发不再由被审计单位作为主导，而是被审计单位与整车厂商签订协议，由整车厂商来决定研发的方向及研发的内容，只有与整车厂商未来销售产品有关的项目方会进行资本化，研发过程的每个阶段都会与整车厂商进行确认，直至整车厂签发PPAP文件，整个研发过程方可结束，乘用车资本化内容列示于底稿“乘用车研发资本化访谈”；
③专利，专利资本化的条件是以德国当地专利局的审批为判断要素，只有申请到专利认证文件的相关专利才会进行资本化，专利资本化内容列示于“专利资本化访谈”；
7、在自查报告中未见对标的公司执行的函证、监盘等基本审计程序的自查情况？
项目组回复：对标的公司执行的函证、监盘等基本审计程序的自查情况已补充。
函证执行的主要程序：
1）项目组对全面审计和特定审计范围公司所有银行账户均进行了发函，回函结果已得到恰当处理。
2）项目组已根据执业准则及本所技术指引的要求，结合公司各往来科目的发生额及余额情况，选取了函证样本，并及时发函，发函率达到了本所规定的要求。
3）项目组对所有银行账户及往来客户、供应商的发函地址进行了核查，核查的方式包括与相关的合同及订单地址信息进行比对，与相关发票注明的信息进行比对，与通过网络查询的地址信息进行比对等，对于有疑问的地址信息进行妥善处理。
4）项目组编制了函证控制表，包括函证金额、邮寄地址、发函及回函快递公司及快递单号等信息，实时跟踪相关函证的发出与收回。
5）除少数银行账户采用跟函外，其他所有函证均通过本所深圳分所或委托的国外合作事务所函证中心发出与回收，函证程序独立，跟函的银行账户已说明了跟函过程；
6）对于往来询证函回函结果，项目组均已进行了妥善处理。监盘执行的主要程序：
（1）项目组在资产负债表日前均获取了公司的盘点计划，并根据企业的盘点计划安排审计监盘人员。
（2）根据监盘计划，审计人员与公司人员沟通具体的盘点事宜并按时进行盘点。
（3）项目组根据确定的盘点日期，同时对公司的不同仓库进行盘点，并保留了盘点记录。
（4）存货、固定资产及在建工程等实物资产的盘点比例均达到或超过本所盘点比例要求。
附件三、复核小组复核情况
复核小组复核意见书
业务名称： 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 业务编号： 2018-13740
项目名称： 宁波继峰汽车零部件股份有限公司重大 资产重组财务报表审计 项目编号： 2018-13740-001
业务类别： 重大资产重组财务报表审计 项目合伙人： 潘新华 日 期： 2019年7月17日
召集人： 张天福 会议日期： 2019年7月17日 记录人： 董倩楠
复核小组成员对相关事项的结论性意见
结论性意见： 项目组按独立复核人员和复核委员意见完善底稿、修改报告后，方可出具报告。 投票情况：同意[ 7 ]票 反对[ 0 ]票
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附件四、复核报告审批流程
流程处理记录